La voiture «Healey Endurance» tente de battre le record

En novembre 2009, la voiture «Healey Endurance» construite par Denis Welch Motorsport tentait de battre le record international de vitesse sur 1000 km (groupe international de classe 8 non suralimentée) sur le terrain d’essai Millbrook de Bedfordshire. La voiture a réussi 308 tours à une vitesse record, avec une vitesse estimée à 148,32 km / h (finalement ajustée à 148,13 par les chronométreurs). Ce fut une course sans problème, le Healey n’ayant même pas consommé d’huile dans toute la course, ce qui impliquait 3 arrêts aux stands programmés. Il a été piloté par le propriétaire Martyn Corfield et le constructeur Jeremy Welch en 4 tours d’une heure chacun. Le samedi avait vu la dernière séance d’entraînement se dérouler au milieu des coups de vent, une séance d’équipe complète devait être faite au dernier moment car Millbrook est un terrain d’essai privé et l’accès est très limité. Les arrêts aux stands et la configuration finale pour le carburant et les pneus ont dû être conclus très rapidement en raison des conditions. Dimanche a vu un départ très tôt avec la voiture déchargée dans le noir et des tours d’installation se déroulant sur une piste humide, à l’aube. Bientôt, le ciel quitta son humeur sombre et la lumière du soleil se renforça pour montrer à la voiture sa course fluide et fidèle, comme pour toute la tentative. À 11 h 16, le point des 500 km était atteint à une moyenne impressionnante de 148,10 mi / h. Les arrêts aux stands allaient comme sur des roulettes prenant environ 54 secondes pour changer les quatre roues, le pilote et le ravitaillement en carburant. Il était toujours dans les temps et avait fière allure sous le faible soleil d’automne. Un autre arrêt a été fait après que Martyn ait traversé la piste à 150 mi / h en raison de la surface humide dans l’ombre des pluies torrentielles des jours précédents et des bourrasques hurlantes. Après un tel moment d’engourdissement, il était toujours capable de récupérer la voiture, perdait peu de temps et, après un contrôle de sécurité, continuait jusqu’au prochain arrêt prévu.